To'g'ri shinalarni tanlash juda muhimdir. Shinalarning turli xil naqshlari bilan afzalliklari va kamchiliklari qanday?

Shinalar transport vositasining muhim qismlaridan biri bo'lib, ular ham er bilan aloqa qiladigan yagona qismlardir. Ularning ishlashi haydash xavfsizligi va barqarorligi bilan bevosita bog'liq. Turli xil transport vositalari va turli xil ish sharoitlari turli xil shinalarning texnik xususiyatlari va naqshlaridan foydalanadi.
Shinalar transport vositasining muhim qismlaridan biri bo'lib, ular ham er bilan aloqa qiladigan yagona qismlardir. Ularning ishlashi haydash xavfsizligi va barqarorligi bilan bevosita bog'liq. Turli xil transport vositalari va turli xil ish sharoitlari turli xil shinalarning texnik xususiyatlari va naqshlaridan foydalanadi.
Uzunlikdagi naqsh shinalar, bu nomni nazarda tutadi, dumaloq shaklda uzluksiz va asosan boshqaruv g'ildiraklari uchun mos keladi. Uning asosiy afzalligi shundaki, u shinaning yondashishda qarshilik ko'rsatish qobiliyatini oshirishi va uning qarama-qarshi qarshiligi nisbatan kichikdir, bu ma'lum darajada yoqilg'i sarfini kamaytirishi mumkin; Uning issiqlik tarqalishi va drenajlash qobiliyati ham yaxshiroqdir va u erda sayr qilib yurgan yo'llarda yurishda oson emas. Shu bilan birga, tebranish kichik va qulaylik yuqori. Ammo ba'zi kamchiliklar ham bor. Uzunlikdagi naqsh katta bo'ylama qotib qolgan va ushlash to'g'ri haydash paytida siqilish biroz zaiflashadi. To'satdan tormozlashda siljish oson va kichik toshlarni joylashtirish oson. Agar u o'z vaqtida tozalanmasa, u shinaga zarar etkazadi va og'ir holatlarda u shinaning portlashiga olib kelishi mumkin.
Ba'zi umumiy maqsadli shinalar, odatda, uzunlikdagi naqsh dizaynidan foydalanib, odatda "uchta groov va to'rtta yivlar" ga bo'linadi. Uchta group, shuningdek, kuchli ushlaydigan uchta uzunlamasına naqsh. Axir, yer bilan aloqa qilish joyi kattaroq, ishqalanish kattaroq va shinalar elkasi kengroq va kiyinish ko'rinishi yaxshiroqdir. U odatda treylerlar uchun mos keladi. Biroq, uni boshqaruv g'ildiraklarida ishlatishdan qochish kerak, chunki yuqori tezlikda u transport vositasining yon tomoniga qarshi turish qobiliyatini kamaytiradi.
To'rt group (to'rtta uzunlamasmas shaklda) yomg'irli kunlarda haydashda kuchli drenajlash qobiliyati va katta barqarorlikka ega. Biroq, haddan tashqari kiyish jarayonlar bo'yicha foydalanish uchun mos bo'lmagan qadamning ikkala tomonida uchraydi.
Transverse naqsh yo'lning ko'ndali shaklida ishlab chiqilgan va ko'ndalang qattiqlik nisbatan katta. Bu drayv g'ildiraklar uchun mos keladi. Uning asosiy afzalligi shundaki, bu normal to'g'ri chiziqda oldinga siljiganida, kuchli kuchga ega va ishqalanishni kuchaytiradi. Shuning uchun, yo'l shartlari nisbatan kambag'al bo'lsa, u kuchli passivlikka ega. Bu nafaqat umumiy yo'llar uchun mos emas, balki o'stal yo'llar uchun. Biroq, yuqori tezlikda o'gganda, uzunlamasına naqshidan ko'ra ko'proq sirpanishi mumkin. Shu bilan birga, aylanib yuradigan qarshilik nisbatan katta va naqsh kiyish juda oson. Xaridiyat nuqtai nazaridan, xuddi shu holatlarda yoqilg'i iste'moli yuqori bo'ladi. Bundan tashqari, bo'ylama naqsh shinalar bilan taqqoslaganda, qarama-qarshi qarshilik nisbatan katta va paydo bo'lgan shinalar shovqin juda katta.
Aralashtirilgan naqsh shinalari - bu joriy yuk mashinalarida umumiy shinaning umumiy turi. Yo'lda ko'ndalang naqshlar va bo'ylama naqshlar mavjud. Ular uzunlamasılasiz naqshlar va ko'ndalang naqshlardagi drenaj hajmini birlashtiradigan va stsenariylarning kengroq tarkibiga kiradigan umumiy maqsadli shinalardir.
Ba'zi aralash naqsh shinalari "Mahjong Blok shinalar" deb nomlanadi. Ularda kuchli tortishish va yuqori tutqichli ishlashi bor. Kamida ushlash, shuningdek, loyqa yo'llarda odatdagidek haydashini va yo'lning yomon ahvoli uchun ko'proq mos kelishini ta'minlashi mumkin. Aralashtirilgan naqsh shinalar haydash g'ildiraklari uchun mos keladi. Drayv g'ildirakli maxsus shinalar odatda birlashtiruvchi naqshlar va nosimmetrik naqshlarga bo'linadi. Aniqiriqlik bilan naqshlar naqsh yo'nalishi bo'yicha shinaning yon tomonida standart rulonli yo'nalishga ega bo'ladi. O'rnatish paytida uni ostin-ustinlashtirmaslik uchun ishonch hosil qiling. Simmmetrik naqshlar qadamning markazining markazidagi markaz chizig'iga asoslangan. Ikkala tomonning oyoq naqshlari bir xil yoki shunga o'xshash, va hech qanday aylanma yo'l yo'q. Nomni nazarda tutayapmanki, yo'lning offektion shinalaridan tashqarida transport vositalarida mo'ljallangan. Ular shuningdek aralash naqshning turidir. Yuk mashinalari bozorida ular asosan emomning yuk mashinalari va mikser yuk mashinalari kabi maxsus transport vositalarida ishlatiladi, chunki bu transport vositalari ko'pincha ish sharoitlarini kiritish va chiqishlari kerak. Yo'lning office pirojnomasi odatda juda katta naqshli bloklar va juda chuqur naqshli yivlar mavjud va elkali hudud mos ravishda mustahkamlanadi. Kontakt maydoni nisbatan kichik, ammo ushlash yumshoq yo'llarda kuchli va kuchli pasllanmoqda. Hatto qor va loyda, u yaxshi tormoz va manevrni saqlab qolishi mumkin. Ammo uning kamchiliklari aniq, ya'ni boshqa naqsh shinalar bilan taqqoslaganda, qarama-qarshi qarshilik kattaroq, shuning uchun haydash paytida paydo bo'lgan yoqilg'i iste'moli nisbatan katta. Bundan tashqari, atrof-muhit va katta naqshli yuza kabi omillar tufayli shinalar tezroq kiyishadi.